砂漿的機械化施工在國內已經嘗試著推廣了好多年，但始終沒有取得實質性的進展。除了人們對機械化施工將要帶給傳統施工方式的顛覆性變革持懷疑態度之外，主要由于在傳統模式下，工地現場攪拌的砂漿因為粒度、性能等問題容易在機械化施工過程中引發堵管等工程故障，不僅影響施工進度，反而增大了施工強度，因而滋生出工人的畏難情緒，為機械化施工的推廣增加了難度。

近年來，隨著大型干混砂漿廠在全國各地的建立，砂漿的質量和穩定性得到了保證。然而干混砂漿是由工廠加工生產出來的，單從原材料方面來說，價格必然要比現場攪拌的高，如果繼續采用人工抹灰的方式，相對于現場攪拌的砂漿沒有競爭優勢，即便有國家的‘禁現’政策，新生的干混砂漿廠還是難以維持生計，最終走向破滅。更何況目前好多一線城市如北京、廣州、深圳等地出現了民工荒，建筑的人工成本越來越高，促使了機械化施工與干混砂漿的完美結合。
機噴砂漿綜合性能簡述相對于傳統的工地現場拌制的砂漿，機噴砂漿的最大區別在于引入了羥丙基甲基纖維素醚等一系列可以優化砂漿性能的外加劑，從而使得新拌合砂漿的和易性好，保水率高，長距離、大高度泵送后仍然具有良好的工作性能。其最大的優勢在于施工效率高，成型后砂漿的質量好，由于噴涂時砂漿有一個較大的初始速度，因此可以和基體有一個比較牢的抓附作用，可以有效地減少空鼓開裂現象的發生。

經過不斷的試驗發現，在配制機噴抹灰砂漿時，采用最大粒徑為2.5mm、石粉含量小于12%、級配合理的機制砂，或者最大粒徑為4.75mm、含泥量小于5%的河砂均不會發生堵管現象；當新拌合砂漿的保水率控制在95%以上，稠度值控制在90mm左右，2h稠度損失控制在10mm以內時，砂漿具有良好的泵送性能和噴涂性能，而且成型后的砂漿外觀平整光潔，漿體均勻豐富，無流掛、無空鼓開裂現象。

機噴砂漿復合添加劑的探討機噴砂漿的施工過程主要包括混漿、泵送和噴涂。在配方合理，原材料質量合格的前提下，機噴砂漿復合添加劑的主要作用是優化新拌合砂漿的質量，提高砂漿的泵送性能。因此，一般機噴砂漿復合添加劑是由保水劑和泵送劑組成。羥丙基甲基纖維素醚是一種性能優良的保水劑，不僅可以增加砂漿的粘稠度，而且在稠度值相同的條件下，可以顯著地改善砂漿的流動性，減少離析和泌水現象的發生。泵送劑一般由引氣劑和減水劑組成，在新拌合砂漿的攪拌過程中引入大量微小的氣泡，形成滾珠效應，可以減少骨料顆粒之間的摩擦阻力，提高砂漿的泵送性能。在機噴砂漿的噴涂過程中，由于螺桿輸送泵的旋轉而引發的微振動容易使料斗中的砂漿分層，從而導致上層稠度值小，下層稠度值大，機器運轉時容易導致堵管，而且成型后砂漿的質量不均勻容易出現干縮開裂。因此，在設計機噴砂漿復合添加劑時，應適當的加入一些穩定劑，減緩砂漿的分層現象。

工作人員在做機噴砂漿實驗時，復合添加劑的摻量為0.08%，最終做出來的砂漿和易性好，泵送性能優異，噴漿過程中無流掛現象，并且一次噴涂最大厚度可達25px。

機噴抹灰砂漿實驗配方（M10）

機噴抹灰砂漿實驗數據

機噴砂漿常見問題及解決方法1、關于電的問題
機噴設備屬于大功率用電設備，在接電時，首先需要檢查電纜線是否存在缺損漏電現象，其次需要注意地線是否處理合理，電機的正反轉是否正常。如有異常，需及時切斷電源進行整改修理。
2、關于堵管的問題
堵管主要是由以下幾方面原因造成的。（1）砂漿中存在大顆粒從而在螺桿泵或者噴槍嘴處發生卡殼使砂漿淤塞而堵管；（2）沒有預先潤洗管道，因此在砂漿的泵送過程中稠度值越來越小而堵管；（3）砂漿的稠度值太小，轉子超負荷運轉導致發熱而使砂漿板結從而堵管；（4）操作不熟練，比如說在噴漿過程中，只打開泵送閥門，而沒有打開氣壓閥門從而導致堵管。
在操作時，須嚴格按照規程操作，每次用完之后需及時清洗設備。萬一發生堵管情況，需及時疏通管道，禁止長時間擱置而使砂漿在管道內凝結。
3、關于施工安全性的問題
安全責任重于泰山。機噴設備屬于中小型機械設備，但由于在泵送過程中需要一定的壓力，仍然具有一定的危險性。尤其在高層施工時，特別需要注意施工人員安全性的問題。因此，在施工時需要將噴漿設備擺放在一個合理的位置，操作人員之間要配合默契，嚴禁用噴槍對準任何人，嚴防由于人為因素給人們造成的身體傷害或財產損失。

砂漿的機械化施工和干混砂漿的完美結合是未來干混砂漿行業發展的必然趨勢。但是目前國內人們對機械化施工的認知程度還不夠，大多數干混砂漿廠對機噴砂漿的性能和技術特點的了解還不是很清楚，而且市場上可以熟練操作機噴設備的技術工人也不多。因此，機械化施工的全面推廣還需要政府的大力支持和從事于建筑行業的志士仁人共同努力！